Czujniki cofania Fiat Bravo

Montaż czujników cofania Fiat Bravo. Samochód od seniora,...perełka motoryzacji? Na warsztat MojaMarka trafił przedstawiciel segmentu aut kompaktowych Fiat Bravo z rocznika 2010. Mimo upływu lat, samochód legitymuje się niewielkim przebiegiem - uwaga - zaledwie 48.000 km! Samochód używany dotąd sporadycznie, nie posiada żadnych uszkodzeń karoserii, co w przypadku innych równolatków jest zjawiskiem niezwykle rzadkim. Nawet najlepszym kierowcom zdarzają się drobne stłuczki czy obcierki parkingowe. Właściciel tego pojazdu może mówić o wyjątkowym szczęściu. Z relacji dumnego posiadacza tego egzemplarza wiemy, że samochód jest jego własnością od nowości. Od chwili wyjazdu z salonu poświęcano mu wiele uwagi. Kierując się zasadą "Jak dbasz tak masz", dziś po latach, samochód nadal prezentuje się imponująco! Przyczyniły się do tego: dbałości o detale, coroczna obsługa serwisowa i właściwa pielęgnacja lakieru. Chęć zachowania auta obecnym stanie jak najdłużej - skłoniła właściciela do montażu czujników parkowania Umiejętności kierowców, zwłaszcza tych w starszym wieku z roku na rok wystawiane są na próbę, wokół coraz więcej uczestników ruchu, ulice stają się coraz "węższe" parkingi coraz bardziej przepełnione. Systemy ostrzegające kierowcę przed potencjalnym zagrożeniem pozwalają poczuć się zdecydowanie pewniej. W przypadku opisywanego Fiata o bezpieczeństwo naszego bohatera zadba system Parktronik produkcji M-tech. Sprawdzony zamiennik w korzystnej cenie. Mając na uwadze względy estetyczne, zasugerowaliśmy lakierowanie czujników pod kolor nadwozia. Jak wiecie z naszych dotychczasowych artykułów z działu BLOG, sensory oferowane przez większość producentów mają czarny kolor. Każdy z Was zapewne jest w stanie sobie wyobrazić efekt końcowy po zamontowaniu czarnych czujników w zderzaku koloru złotego. Montaż czarnych czujników w samochodach o jasnych barwach nie jest wskazany, kontrast jest ogromny! Podejmując się montażu czujników parkowania czy kamer cofania w autach naszych klientów - dążymy do tego, aby montowane przez nas systemy były w jak najwyższym stopniu zbliżone do oryginalnych - fabrycznych - stosowanych przez producentów aut. Montaż czujników parkowania w kilku etapach. Co i jak? Przebieg prac krok po kroku: Lakierowanie sensorów zgodnie z kolorem nadwozia przy użyciu pistoletu lakierniczego. Dokonanie pomiarów zderzaka, wyznaczenie siatki otworów zgodnie z zaleceniami producenta danego zestawu czujników parkowania. Wiercenie otworów przy użyciu otwornicy. Osadzenie poszczególnych czujników we wcześniej przygotowanych otworach . Demontaż tylnego zderzaka w celu przełożenia okablowania poszczególnych sensorów do wnętrza pojazdu. Demontaż obić tapicerskich i plastików komory bagażnika co w następstwie ułatwi montaż centralki wraz z buzerem. Podłączenie końcówek przewodów czujników parkowania do centralki sterującej. Zasilenie centralki +12V. Test - sprawdzenie poprawności działania. Ostatnim etapem montażu czujników parkowania jest staranne poskładanie wcześniej zdemontowanych elementów nadwozia i wnętrza pojazdu.